空中作業(yè)車是指依靠液壓起升將人送到2米以上的高空進(jìn)行高空作業(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3608—93《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定："凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)。"根據(jù)這一規(guī)定，在建筑業(yè)中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當(dāng)廣泛的。在建筑物內(nèi)作業(yè)時(shí)，若在2M以上的架子上進(jìn)行操作，即為高處作業(yè)。

空中作業(yè)車也稱高空作業(yè)車，高空作業(yè)車按照行走方式分為自行走高空作業(yè)車、車載高空作業(yè)車兩種。我公司主要生產(chǎn)車載高空作業(yè)車，其中車載高空作業(yè)車分為：直臂伸縮式高空作業(yè)車，折臂高空作業(yè)車，剪叉升降平臺(tái)車，作業(yè)高度從6到45米不等、不同的高度選擇的車輛型號(hào)和車輛底盤都有不同。

　　空中作業(yè)車/高空作業(yè)車主要結(jié)構(gòu)組成：

　　1、取力裝置：由油泵、取力器、電氣控制開關(guān)、氣動(dòng)電磁閥組成。它是通過(guò)安裝在汽車駕駛室內(nèi)的取力器離合電氣開關(guān)的通斷，使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。(注意：汽車行駛時(shí)，取力器中的取力齒應(yīng)脫開，油泵不工作)

　　2、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：由液壓馬達(dá)、齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承，使其回轉(zhuǎn)。

　　3、液壓系統(tǒng)：由一支定量泵供油，系統(tǒng)工作壓力16Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定(出廠時(shí)，本公司已調(diào)好)，當(dāng)取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出，到達(dá)支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進(jìn)行工作。

　　4、操作系統(tǒng)：通過(guò)該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各功能的轉(zhuǎn)換。通過(guò)操縱多路換向閥的手柄可完成伸縮支腿和工作臂上下旋轉(zhuǎn)工作。(在操作多路換向閥時(shí)應(yīng)掛上取力器帶動(dòng)油泵工作)。

　　上裝采用國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，液壓式三節(jié)折疊臂，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過(guò)位。主臂上設(shè)有起重結(jié)構(gòu)(限吊一噸)，上臂、下臂、回轉(zhuǎn)和起重液壓系統(tǒng)均為獨(dú)特?zé)o級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，隨車安裝四個(gè)液壓支腿，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。可選裝吊鉤，吊鉤吊1-1.5噸，可上下操作，360度全方位旋轉(zhuǎn)，安裝手油門。